중국의 전력 배터리는 세계 최고 수준에 도달했습니다. 새로운 에너지 산업 클러스터는 산업 발전을 계속 촉진합니다.

출처 : CCTV|2023-08-04 11:15:44

 

 

 

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CCTV뉴스: 소비자 입장에서 신에너지차의 가장 큰 고민은 충전이다. 이 문제를 해결하기 위해 국가에서는 충전 및 교환 시설 건설을 적극 지원하는 정책을 도입했습니다. 올해 6월 말 현재 우리나라는 다양한 유형의 660만 개 이상의 충전 파일과 2,200개 이상의 배터리 교체 스테이션을 구축했습니다.

기업의 독립 혁신이 리튬 배터리 신 에너지 산업의 발전을 이끕니다.

 

 

 

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현재 충전의 문제점은 지속적으로 완화되고 있습니다. 그러나 배터리 수명은 여전히 ​​신에너지 자동차 개발을 제한하는 핵심 문제입니다. 배터리 수명을 늘리고 충전 시간을 단축하는 방법은 무엇입니까? 우리는 성공한 경험이 없으며 기술 추월, 제품 추월, 산업 사슬 추월을 달성하려면 여전히 기업의 자주적 혁신에 의존해야 합니다.

새롭게 문을 연 닝더 시대의 혁신 연구소에서 R&D 인력은 차세대 전력 배터리인 나트륨 이온 배터리의 다양한 성능 지표를 추가로 테스트하고 있습니다.

CATL은 2011년 설립 이후 전력 배터리 연구 개발에 앞장서 왔습니다. 독립적인 혁신이 성공의 열쇠이며 새로 설립된 혁신 연구소의 연구원 중 1/3만이 박사입니다. 연구개발(R&D) 투자도 꾸준히 증가해 올 상반기 98억5000만 달러를 기록했다.

Wu Kai, Ningde Times 수석 과학자: 국가의 녹색 발전에 대한 결정과 운송 전기화 및 에너지 청정의 거대한 시장 잠재력을 보고 팀은 주로 기술 성능 이점에 의존하여 세계적 수준의 전력 및 에너지 저장 배터리를 만들기로 결정했습니다. 그리고 제조의 우수성.

Ningde Times와 같은 선도 기업의 지속적인 기술 혁신을 주도하여 중국의 전원 배터리는 세계 최고 수준에 도달했습니다. 중국 배터리 업체들은 다년간 세계 시장점유율 1위를 지켜왔다. 동시에 CATL과 같은 선도 기업을 중심으로 업스트림 및 다운스트림 산업 체인과 산업 클러스터가 구축되었습니다. 닝더시에서만 80개 이상의 리튬 배터리 신에너지 산업 체인 프로젝트를 도입 및 건설하여 2000억 위안이 넘는 리튬 배터리 신에너지 산업 클러스터를 형성하고 지속적으로 산업 발전을 촉진하고 있습니다.