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게시일: 2023년 2월 24일 (금)동부 표준시 오후 12:36

사람들이 2021년 9월 28일 애리조나 주 카사 그란데에 있는 Lucid Motors 공장에서 Dream Edition P 및 Dream Edition R 전기 자동차를 시승하고 있습니다.
케이틀린 오하라 | 로이터

럭셔리 전기차 메이커 루시드수요에 문제가 있는 것 같습니다.

이 회사는 수요일 4분기 실적 보고서 에서 2월 21 일 현재 에어 세단 예약이 “28,000건 이상”이라고 밝혔다. 4분기에 2,000대 이상의 차량 .

 

더 놀라운 사실은 Lucid가 2023년에 10,000~14,000대의 차량을 생산할 계획이라고 말했습니다.

회사의 주식은 수요일 보고서 이후 약 15% 하락했습니다.

Lucid는 Air를 생산하기 위해 험난한 길에 직면했습니다 . 이 회사는 2022년 상반기의 대부분을 주요 구성 요소를 확보 하고 얽힌 물류 문제를 해결 하기 위해 허비했습니다 . 이제 생산이 어느 정도 순조롭게 진행되면서 새로운 문제에 직면한 것 같습니다. 예약이 주문으로 전환되지 않는 것입니다.

CEO인 Peter Rawlinson은 실적발표에서 청취자들에게 예약이 구속력이 없다는 점을 상기시키면서 많은 것을 인정했습니다.

Rawlinson은 ”우리는 생산을 해결했습니다. 이제 게이팅 문제가 아닙니다.”라고 말했습니다. ″제 초점은 판매에 있습니다. 그리고 여기에 문제가 있습니다. 우리는 제가 세계 최고의 제품이라고 믿는 제품을 가지고 있습니다. ... 자동차뿐만 아니라 회사까지도 알고 있는 사람이 너무 적습니다.”

 

Rawlinson은 계속해서 이것이 ”완전히 해결 가능한 문제”라고 믿으며 2023년에 ”고객 인식 증폭”에 집중할 계획이라고 말했습니다.

더 많은 마케팅이 도움이 될 수 있습니다. 그러나 분명히 Lucid의 차량에 대한 수요는 회사가 예상한 만큼 빠르게 구체화되지 않아 투자자들에게 몇 가지 어려운 질문을 제기합니다.

첫째, 루시드의 잠재 시장은 얼마나 큰가? Lucid가 얼마나 성장할 수 있는지에 대한 모든 추정은 ”총 접근 가능한 시장”의 추정으로 시작해야 하며, 회사의 공장이 그보다 훨씬 더 많은 차량을 생산하도록 설정되어 있다는 점을 감안할 때 해당 전면에 대한 회사의 추정이 너무 장밋빛일 수 있는 것으로 보입니다. 지금 짓고 있습니다.

최고재무책임자 셰리 하우스(Sherry House)가 루시드의 실적발표에서 인정한 것처럼 생산능력보다 훨씬 낮은 수준으로 자동차 공장을 운영하는 것은 정확히 수익성을 위한 길이 아니다.

House는 ”더 많은 양을 위해 설계된 생산 라인에서 소량으로 차량을 생산함에 따라 인건비 및 간접비와 관련하여 마이너스 총 이익을 경험해 왔으며 앞으로도 계속해서 경험하게 될 것”이라고 말했습니다.

그것은 두 번째 관련 질문으로 이어집니다. Lucid는 얼마나 오랫동안 공장을 적자 상태로 운영해야 할까요? 또는 다른 말로 하면 Lucid가 수익성에 도달하는 데 얼마나 걸리고 지금과 그때 사이에 얼마나 많은 자금을 조달해야 할까요?

Bank of America 애널리스트 John Murphy는 오랫동안 Lucid에 대해 낙관적이었지만 Lucid의 수익 보고서에 이어 투자자들에게 보내는 메모에서 주식에 ​​대한 은행의 등급을 매수에서 보류로 낮췄습니다. Murphy는 이제 Lucid가 2027년 이전에도 무너지지 않을 것이라고 생각하며 회사는 이전에 예상했던 것보다 더 빨리 더 많은 자본을 조달해야 할 것이라고 썼습니다.

희소식은 Lucid에 자금이 풍부한 투자자가 있다는 것입니다. 사우디아라비아의 공공 투자 기금은 Lucid의 약 62%를 소유하고 있으며 가장 최근인 12월에 9억 1,500만 달러를 추가로 투자 하면서 여전히 회사에 자금을 지원할 의사가 있음을 보여주었습니다 . 사우디 펀드의 지원을 받는 한 Lucid는 계속 나아갈 수 있어야 합니다.

그러나 수익성으로 향하는 길과 Lucid의 투자자를 위한 큰 봉급날은 이제 더 길어지고 있습니다.