Tesla 순이익 및 수익은 작년보다 20% 이상 감소

키 포인트

• Refinitiv의 애널리스트 설문조사에 따르면 Tesla의 2023년 1분기 매출과 이익은 기대치에 매우 근접했습니다.
• Tesla는 주주 덱에서 ”신규 공장의 활용 부족”이 마진을 강조하고 원자재, 상품, 물류 및 보증 비용 증가, 환경 신용으로 인한 수익 감소 등이 모두 작년보다 수익 감소에 기여했다고 명시했습니다.

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Tesla Gigafactory Berlin Brandenburg의 직원들이 완성된 Model Y 전기 자동차의 최종 검사 작업을 하고 있습니다. Tesla 공장은 2022년 3월 22일에 문을 열고 가동에 들어갔습니다.

패트릭 플레일 | 그림 얼라이언스 | 게티 이미지

전기 자동차 제조업체 Tesla의 주가는 회사가 벨 이후 1분기 실적을 발표한 후 4% 이상 하락했습니다. 결과는 다음과 같습니다.

• 주당 순이익:  조정 85센트 Refinitiv가 수집한 평균 애널리스트 추정치에 따르면 예상 대비 85센트
• 수익:  Refinitiv 추산에 따르면 233억 3천만 달러 대 예상 232억 1천만 달러

순이익은 작년보다 24% 감소한 25억 1000만 달러를 기록했고, GAAP 수익은 전년 동기 대비 23% 감소한 73센트를 기록했습니다.

 

 

Tesla는 주주 덱에서 ”신규 공장의 활용 부족”이 마진을 강조하고 원자재, 상품, 물류 및 보증 비용 증가, 환경 크레딧으로 인한 수익 감소 등이 모두 작년보다 수익 감소에 기여했다고 명시했습니다.

Tesla의 핵심 부문인 자동차 부문 매출은 분기에 199억 6000만 달러에 도달하여 작년보다 18% 증가했습니다. 총 수익은 24% 증가했습니다. 2023년 첫 3개월 동안 자동차 규제 크레딧으로 인한 수익은 작년 1분기 6억 7900만 달러에서 5억 2100만 달러로 감소했습니다.

CEO인 Elon Musk는 실적 발표에서 사람들의 자동차 쇼핑 계획에 영향을 미칠 수 있는 ”불확실한” 시장 경제 환경을 강조했습니다. 애널리스트와의 질의응답에서 머스크는 경제에 12개월의 ”폭풍우”가 예상된다고 말했다. 그는 ”연준이 금리를 인상할 때마다 자동차 가격이 인상되는 것과 같다”고 경고했다. 그는 또한 경제에 불확실성이 있을 때마다 사람들은 일반적으로 ”새 차처럼 대규모 신규 자본 구매”를 연기할 것이라고 말했습니다.

그는 ”우리는 더 많은 물량과 더 큰 차량을 추진하는 것이 더 적은 물량과 더 높은 마진에 비해 여기서 올바른 선택이라는 견해를 가지고 있다”면서도 ”시간이 지남에 따라 테슬라 차량이 상당한 이익을 창출할 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다. 자율성을 통해.”

회사가 2016년 자율주행 기술에 대한 야심을 논의하기 시작했을 때 머스크는 회사가 2017년 말까지 미국 전역을 핸즈프리 여행을 할 것이라고 말했습니다. 아직 그 임무를 완료하지 못했습니다.

 

Tesla Energy 매출은 전년 동기 대비 148% 증가한 15억 3천만 달러를 기록했습니다. 테슬라의 에너지 저장 시스템 배치는 3.9GWh로 360% 증가했다. Tesla가 만든 이러한 리튬 이온 배터리 기반 에너지 저장 시스템에는 Powerwall이라고 하는 가정용 백업 배터리와 유틸리티가 재생 가능하지만 간헐적인 태양열과 같은 소스에서 생성된 더 많은 에너지를 저장하고 사용할 수 있게 해주는 유틸리티 규모의 Megapack 시스템이 포함됩니다. 그리고 바람.

 

테슬라의 1분기 실적발표는 전기자동차 제조사 최초로 트위터를 통해 생중계됐다. CEO Elon Musk는 2022년 수십억 달러 상당의 Tesla 보유 지분을 매각하여 현재 CEO이기도 한 소셜 미디어 회사를 440억 달러에 인수했습니다.

회사는 화요일 밤 추가 인하를 포함하여 작년 말과 2023년 1분기까지 차량 가격을 인하했습니다 . 동시에 Tesla는 확장 및 자본 지출 증가를 위한 야심찬 계획을 세우고 있습니다.

 

 

테슬라는  현재 미국 내 두 곳의 차량 조립 공장(상하이와 베를린 외곽)에서 생산되는 4가지 EV 모델을 판매하고 있다.

경영진의 고려를 위해 실적 발표에 앞서 질문을 제출한 주주들은 회사의 사다리꼴 공상 과학에서 영감을 받은 Cybertruck, 회사의 에너지 사업부 및 Tesla의 새 모델 차량에 대한 시기에 대한 업데이트를 찾고 있었습니다.

 

 

전화 통화에서 머스크는 테슬라가 현재 파일럿 라인에서 ”사이버트럭의 알파 버전”을 만들고 있다고 말했습니다. 이 회사는 텍사스 오스틴에 있는 공장에서 사이버트럭을 생산할 계획입니다. Musk는 2023년 3분기에 Cybertruck 배송을 시작하는 이벤트를 예상한다고 말했습니다.

 

 

 

2023년에 Tesla는 180만 대의 차량을 생산할 것으로 예상하고 Musk는 반복했습니다.

4월 초, Tesla는   1분기에 422,875대의 차량 인도를 보고했는데, 이는 회사가 공개한 판매량에 가장 가까운 근사치입니다. 생산량은 2023년 첫 3개월 동안 인도된 440,808대보다 약간 더 많았습니다.

 

 

한 달 전 머스크는 텍사스주 오스틴에 있는 비교적 새로운 공장에서 자동차로 하루 거리인 멕시코 몬테레이에 테슬라 공장을 건설할 계획을 발표했습니다. 그리고 최근 테슬라는 메가 팩(Megapacks) 또는 대형 리튬 이온 배터리 기반 에너지 저장 시스템을 만들기 위해 상하이에 공장을 세울 계획이라고 말했습니다 .

 

 

1월 말에 발표된 재무 보고 에 따르면 Tesla는 2024년과 2025년에 70억~90억 달러를 지출할 것으로 예상했으며, 이는 향후 2년 동안 약 10억 달러의 자본 지출이 증가한 것입니다.

 

 

Tesla 주식은 기술 회사의 급락과 함께 가치의 약 3분의 2를 잃었던 음울한 2022년에서 올해 반등했습니다. 2023년에는 주가가 48% 상승합니다.